Италия. Alta Badia. Шёл сильный снег. На узкой дороге- вереница из автомобилей. Чистить дороги не успевали. В результате, иногда, образовывались колонны из буксующих машин. Кто-то сходил с дистанции, останавливаясь прямо на дороге, ставил цепи. Кто-то упорно прорывался вперёд и вверх. Мысленно подталкивая машину, я думал: «Только не останавливаться, только не останавливаться».
Снежная каша на дороге не давала колёсам цепляться за дорожное полотно. Так, с пробуксовками и разъездами со встречным транспортом я всё-таки достиг финишной точки!
В горах всё не так, как на равнине. Здесь всё пахнет снегом и морозом. Тут думаешь по-другому, тебя сопровождают другие мысли. Мне не нужно многого- разве только потрогать свежевыпавший снег, почувствовать холод и колкий ветер.
Точка старта- кемпингSass Dlacia. Для начала решил как и в прошлом году забраться на Cima Stores.По сравнению с прошлым годом, снега было намного больше. Я шёл, а лыжи проваливались в снег на 15-20 см. Снег был пушистый и лёгкий. На спуске, там , где я прошлом году развивал достаточно большую скорость, лыжи тонули в глубоком снегу и я останавливался. Склон был недостаточно крутой, чтобы скользить быстро, поэтому пришлось выбраться на подготовленную трассу и скатиться вниз до точки старта.
На следующий день в мои планы входил подъём под вершину Lavarella. Во второй половине дня обещали снег, поэтому надо было поторапливаться.
До перевала Locia мне удалось всё время идти на лыжах, лишь только последние пару сотен метров пришлось проделать пешком.
«Здорово! Последний снег выпал позавчера, а мои следы — первые!» — восторженно подумал я.
Позже я встретил-таки другие следы-звериные. Заячьи, козлиные. Иногда они тянулись по моей тропе, иногда пересекали её. Живность здесь присутствовала. Нелегко им в таком глубоком снегу добывать себе пропитание.
Кончилась зона леса, начался подъём покруче с бесконечными снежными полями.
Летом в этом месте проходила тропинка, а сейчас её не видно.
«Не беда, ведь у меня есть лыжи! Мне тропы не нужны!» — сказал я себе, взбираясь на очередной взлёт.
Вечерело. Солнце скрылось за близлежащей вершиной, краски померкли, повеяло холодом, начали собираться облака. И это означало только одно-мне надо спускаться вниз. Я отклеил камуса, переключил ботинки на режим «спуск» и покатил по нетронутому снегу к теплу и цивилизации.
Обещанный снег не заставил себя долго ждать и к утру следующего дня всё было укрыто новым белым одеялом. Ну что, опять на лыжи и вверх! Я отправился опять за перевал Locia c целью, посмотреть те уголки в которые я ещё не заглядывал.
Но в этот день мне не удалось далеко уйти. Опустилась облачность, задуло и пошёл снег. Облака то опускались, то развеивались. Иногда удавалось что-то разглядеть. Идёшь, идёшь, а вокруг тебя белая пелена. Рельеф местности сливается во что-то одно белое и непрозрачное, видимость ограничена, одним словом-неинтересно. Я повернул назад.
В заключительный день я решил сходить до хижины Scotoni. Снег продолжал идти то мелкий, то крупный. Лыжные трассы в этом направлении были закрыты уже 2 дня и нечищены, а это как раз что мне нужно!
Я опять шёл один. Прошёл замёрзшие водопады-ни души, хотя иногда тут бывает многолюдно. Ледолазы занимаются своим делом, а проезжающие мимо лыжники делают эффектные фото. У Scotoni тоже тишина. Снег падал медленно, тщательно укрывая всё, что не удалось укрыть накануне. На горнолыжных трассах лежало уже сантиметров 15. Я развернулся и покатил вниз. На водопадах уже собралась группка ледолазов. Мы помахали друг другу и я поехал дальше. А снег всё падал и падал, занося мой след, стараясь оставить горы в том первозданном виде, к которому мы так привыкли.Фото здесь.
ВходGrotta TofanaФорт Тре Сасси на перевале Вальпарола является одним из самых интересных свидетельств Великой войны на Доломитовом фронте. Он был построен в 1897 году для защиты южных границ Австро-Венгерской империи, а затем модернизирован в 1910 году.Часть виа ферраты Lipella
Когда-то очень давно, когда мы с друзьями только начинали ходить в горы, у нас созрела одна идея. Не помню точно кто был её автор, но суть была в том, чтобы на мотоцикле подниматься как можно выше, совершать восхождения и быстренько спускаться вниз, в город. Один раз у нас с Андреем даже получилось добраться до альплагеряТуюк-Су Выше не получилось, потому, что «Восход» Андрея сильно нагрелся. На этом всё и закончилось, но идея то осталась! И вот, спустя почти 40 лет (цифра то какая!), она (идея) приобрела некие очертания. Правда, в роли средства передвижения по горам, я выбрал не мотоцикл, а электровелосипед.
У меня неоднократно бывал неудачный опыт посещения гор осенью. Часто шли дожди, и ничего не получалось сходить. В этот раз я поехал не в конце, а в начале сентября. Дни стали немного короче, листва на деревьях ещё только начинала желтеть и была надежда на сухую погоду.
В первый день, в плане теста велосипеда с 1700 м заехал на 2300 м-получилось! Значит, завтра поеду дальше и выше!
Via Ferrata Cesco Tomaselli, 5С
Заглянув в свою, ставшую уже настольной книгу, в которой собрано множество виа ферратных маршрутов, моё внимание привлекла феррата Cesco Tomaselli.
Категория трудности 5С, вершина, на которую идёт подъём- Cima Fanis Sud, 2980 м. Оседлав своё новое транспортное средство, я выдвинулся наверх. Благополучно добравшись доForcella Lagazuoi мне, прежде всего, надо было найти нужную тропу под мою виа феррату. По счастливому стечению обстоятельств, мне повстречался мужчина лет шестидесяти. С местностью он был немного знаком. Кроме этого, у него был с собой GPS с обозначенной ниткой маршрута и мы пошли вместе. Здорово, теперь у меня есть проводник. Проводника звали Марк. Он приехал тоже вчера и тоже из Бельгии! Вот такие вот бывают случайности. Теперь не надо будет особо напрягаться, чтобы найти нужную тропу, ведь это сэкономит мне немало времени. Так, за разговорами о том-о сём мы с Марком добрались до подножия Cima Fanis Sud. Он не собирался идти дальше вверх, а только разведал подход под гору, чтобы с группой своих товарищей сходить на вершину завтра.
-Ну ладно, я пойду вниз, Владимир.
-Спасибо, Марк, Удачи!
Обменявшись рукопожатием, мы расстались.
Под маршрутом я заметил две фигуры. Как выяснилось позже, это были французы. Они одевали пояса, готовясь к выходу наверх. Я тоже достал всё необходимое, оделся и когда французы скрылись за поворотом, выдвинулся тоже. С первых метров стало понятно, что категория 5С присвоена этому маршруту неспроста. Наклон иногда доходил до 80°. Первая часть маршрута завершилась удобным местом для отдыха, тут я и решил пообедать. В небе расстилались лёгкие облачка, ветра совсем не было. Я огляделся. На востоке высилась невероятно красивая вершина-Tofana Di Rozes (3225 m)
Я её заприметил ещё во время прошлых поездок. Вот бы туда забраться!
Пока обедал, меня обогнал ещё один человек. Позже, с ним удалось побеседовать, это был немец. Он тоже не знал точный путь наверх, а я ему в этом не мог помочь. Но я точно знал, что мне надо наверх! Следующая часть вертикальных перил перешла в горизонтальную, потом опять в вертикальную, а потом и вовсе закончилась. Не могу сказать, что было сильно трудно, но было непросто. Зацепов мало и стенки вертикальные. Немец немного отстал, а я уже через пару минут стоял не вершинеCima Fanis Sud. Было полное безветрие. Французы отдыхали в сторонке, подошел ещё один немец, потом поднялся уже мой знакомый.
— Мне было так тяжело… — он остановился, тяжело переводя дыхание. — Я думал, сердце сейчас выпрыгнет. Наверное, это от резкой смены высоты: я ведь поднялся с двухсот метров над уровнем моря… Никогда раньше такого не было.
— Хочешь, я спущусь с тобой? — предложил я осторожно. — Для меня это не проблема.
— Спасибо, не стоит, -он махнул рукой и попытался улыбнуться. — Я справлюсь. Всё самое трудное уже позади. Теперь только вниз, подниматься больше не придётся.
Он на секунду задержал взгляд и добавил тише:
— Но всё равно спасибо тебе за предложение.
Мы ещё немного поговорили. Оглядываясь вокруг, отметили красоту этих гор, посокрушались, что ледники безвозвратно тают.
-Смотри, на горе видно несколько человек!-воскликнул я, показывая на Tofana Di Rozes
-Схожу туда в следующем году- закончил он.
-Ну ладно, мне пора, удачи!
-Спасибо, и тебе!
Я забросил рюкзак на плечи и зашагал в направлении спуска. Спуск с вершины проходил с восточной её стороны и через 30 минут я уже стоял на тропе. Вертикальные участки закончились и мне потребовалось около часа, чтобы дойти до моего велосипеда. А потом был спуск. Это был самый быстрый спуск, который только у меня был в жизни! Даже GPS треккер нарисовал мой путь вниз, как прямую линию!
Да, впрочем, вот и видео!
Grotta di Tofana
Знание итальянского совсем не обязательно, чтобы догадаться о чём пойдёт речь в этот раз. Да, правильно-«grotta», это пещера. Но, чтобы добраться туда, надо было пройти по виа феррате. Для подъезда как можно ближе к месту старта, я опять использовал велосипед. Хотя все стартуют от хижины Дибона ( Rifugio Dibona ), но я заехал на велике на пару километров выше. Дальше-только пешком!
«Так, мне нужна тропа 404. Вот она!» И я начал набирать высоту в направлении скал, уходящих куда-то в небо. Погода сегодня будет не совсем хорошая. После обеда обещали дождь. А пока только низкая облачность, закрывающая близлежащие вершины.
Выше по склону я заметил две фигуры, идущие в том же направлении, что и я. Интересно, кто это может быть? Из какой страны? На каком языке разговаривают? Эти вопросы задаёшь себе невольно если встречаешь кого-нибудь. Эти места посещают массы туристов из всех уголков не только Европы, но и земного шара. Иногда, местное население встречается не так часто, как приезжие.
Ещё несколько поворотов тропы и я стою у начала виа ферраты. Впереди скрылись за поворотом парень с девушкой, разговаривают по-английски. Я одеваю обвязку и начинаю траверсировать широкую полку, ведущую куда-то за поворот. Сверху всё ниже и ниже опускаются облака, предвещая дождь. Но я об этом совсем не беспокоюсь. Если промокну, то не беда-высохну.
Несколько сотен метров горизонтальных перил приводят меня к небольшому вертикальному участку за которым следует горизонтальная полка, поросшая травой. А за полкой виднеется большая входная арка пещеры. Всё, я на месте.
Парень с девушкой уже зашли в грот и что-то тихо обсуждают. Тут ещё не совсем темно. Надеваю налобный фонарь на каску, делаю несколько шагов. Темнота поглощает меня полностью, только луч фонаря бороздит стены входной галереи.
Как давно я был в последний раз в таком месте! Пытаюсь вспомнить, путаюсь в датах, в воспоминаниях тех далёких лет, когда мы ещё занимались спелеологией. Вывод: уже около сорока лет минуло после моего последнего посещения пещеры. Кажется, это была Чернореченская…
Пахнуло сыростью. Под ногами встречаются глыбы, упавшие откуда-то сверху. На стенках почти нет натёков.
Входная галерея, в основном, горизонтальная. Везде можно пройти в полный рост. Метров через 30 попадаю в небольшой зал с очень высоким потолком. Откуда-то сверху капает вода. Здесь под ногами уже глыбы покрупнее. После зала, опять галеря с поворотом на 90 градусов направо. Потом ещё немного и я вижу железную лестницу, для подъёма на второй этаж. Наверху тоже всё большое, можно ходить не сгибаясь. Ещё метров 20 и я вижу свет, идущий от входа, далее-спуск опять на первый этаж. Круг замкнулся. Вот и вся пещера.
Неужели это всё? Может быть ходы какие-нибудь поискать? Начинаю осмотр.
Да, вот ещё один ход! Узковато тут будет, и ещё грязно. Только вот одежды соответствующей у меня нет…а жаль…
Ну ладно, как-нибудь в следующий раз. Нужно поискать описание пещеры, ну или план какой-нибудь. Пора выдвигаться в обратный путь.
Когда я спустился к велосипеду, уже начал накрапывать дождик. Ехать мне около часа, сначала вверх, на перевал Valparola, потом вниз с перевала. Дождь пошёл ещё сильнее. Одним словом-промок, но это не страшно. Я побывал в пещере, пусть и некатегорийной. Сделал то, что было запланировано на сегодня. Что ж, отличное завершение дня!
Via Ferrata Giovanni Lipella, 4С
Если вы внимательно читали о Via Ferrata Cesco Tomaselli, то там я вскольз упомянул о вершинеTofana di Rozes. Красивая пирамида, почти правильной формы высилась над ущельем. Я заприметил её ещё в прошлом году. На эту вершину и вела виа феррата Giovanni Lipella, занимающая 7-8 часов времени и 4С категории трудности. Начало виа ферраты проходит по выдолбленным в скале ходам, соединяющих разные стороны горного массива. Тунели были сделаны ещё во времена первой мировой войны итальянскими военными. В этих местах шли ожесточённые бои с автро-венграми. Ну что, и мне пора «в бой»!? Конечно! Надо использовать все имеющиеся возможности!
Подъезды-подходы мне были уже знакомы. Сначала на велике, потом пешком.
И вот, 10.00. Я уже стою под началом маршрута. Передо мной собирается выходить группа поляков из восьми человек. Пока я одевался, поляки уже вышли, подошли итальянцы. Умышленно пропускаю их вперёд, чтобы было по кому ориентироваться в темноте туннелей. Мне же надо всё запечатлеть на фото и видео.
Туннель был хорошо оборудован. По правой стороне провешен трос для страховки, а внизу-металлические лестницы. Ход был слегка наклонный, даже не нужно было страховаться. Кое-где попадались «окна» наружу. Повернув два или три раза, туннель неожиданно закончился и я оказался на другой стороне массива. На выходе стояли итальянцы и переговаривались. По-моему они раздумывали идти дальше или нет. Наверно им этой подземной ферраты хватило, а это ведь только начало пути. Я пошёл дальше и с удивлением заметил, что поляки не так далеко ушли. Их группа растянулась на несколько сот метров. Но мне это было даже на-руку. Теперь маршрут я видел лучше. Траверсировав осыпи, теряя высоту, я спустился к тому месту, где берёт начало сама виа феррата. Вот и табличка- «Via Ferrata Giovanni Lipella». Можно стартовать!
Ориентируясь по полякам, идущим впереди, можно было на несколько сот метров вперёд просматривать маршрут движения. Вертикальные участки сменяли горизонтальные и наоборот. Иногда встречались широкие полки, по которым можно было передвигаться как по тротуару. Было так много всего разного, что трудно сказать чего было больше-вертикальных участков или горизонтальных. Одно могу сказать, что эта виа феррата очень длинная и красивая. А виды на близлежащие горы были просто потрясающие!
В одном месте поляки остановились перекусить и пропустили меня. Почти сразу начался участок, на котором капала вода откуда-то сверху. Надо было быстренько проскочить его, иначе намокнешь, потом последовал сухой участок и развилка. «Направо повернёшь-до вершины дойдёшь! Налево повернёшь, обратно вниз уйдёшь…!» Для тех, кто хочет вниз, самое время об этом подумать, иначе остаётся только путь вверх, на вершину. Я присел, перекусил. Подошли поляки. Один из них, тот, что был постарше, спросил меня:
— Как долго ещё до верха? — Я здесь впервые, точно не знаю, — ответил я и зашагал по направлению к вершине.
Хотелось побольше оторваться от поляков, чтобы не дышали мне в затылок. И вот я повернул за поворот. Потом последовал ещё один, потом ещё и ещё. Тропа шла траверсом через весь массив. Вдруг, после зайдя за очередной поворот, из-за камня выскочил заяц. Откуда он взялся? Заяц стал бежать от меня вверх по тропе. Отбежит на какое-то расстояние, остановится, подождёт немного. Я подойду ближе, а он дальше вверх. Я было обрадовался, что у меня появился такой провожатый, да только засомневался-а правильно ли я иду? Поляки совсем пропали из виду. Мои догадки окончательно подтвердились, когда тропа закончилась отвесом в несколько сотен метров. Я заглянул в эту бездну и понял, что надо разворачиваться обратно, да и заяц куда-то пропал.
Иду назад и думаю: «Ну где же я поворот пропустил?» Вдруг глянул в направлении вершины и увидел маленькую фигурку человека. « Ура! Если есть люди, то скорее всего, они на тропе.» Настроение сразу улучшилось и я принялся карабкаться по осыпям в нужном направлении.
Через некоторое время я подошёл к перегибу и увидел где-то внизу поляков, идущих по перилам. Теперь я утвердился в своём мнении, что пропустил где-то поворот на перила. Тем временем, погода стала заметно портиться. Ветер усиливался, гнал откуда-то плотные облака, они зависали на какое-то время над вершиной, закрывая обзор. Но я уже не беспокоился не о чём. Появилась тропа, ведущая к вершине. Навстречу мне спускались пару человек. Они, по всей видимости ходили на гору с другой стороны. На виа феррате их не было.
Двадцать минут подъёма и я уже стою на вершине. Один единственный. Свистит холодный ветер, то нагоняя очередную партию облаков, то разгоняя их. Ну что, надо спускаться. Тропа петляет по осыпи, поворачивая на восток. Встречаю двоих поляков, они идут наверх. Основная часть их группы пошла уже вниз, так и не побывав на вершине. Опять задают вопрос:
— Ну что, далеко ещё?
— Нет, минут десять ходу, — отвечаю им. — Удачи!
Они благодарят, и мы расходимся. Продолжаю спуск по тропе, но лёгким я не могу его назвать. Попадаются небольшие уступы, стенки. Некоторые метра по два высотой преодолеваются лазанием вниз. Не трудно, но это отнимает много времени. Самое сложное, что тропа не одна. Множество ответвлений от основной тропы сбивают с току. Каждый идёт как хочет, а рельеф сложный. В очередной раз обгоняю спускающихся поляков. Далее, тропа приобретает более привычную форму и я спускаюсь к Rifugio Camillo Giussani оттуда ещё пол-часика и я скатываюсь на велосипеде вниз.
Этот маршрут первоначально планировалось пройти ещё в прошлом году, но тогда, по причине нехватки времени, пришлось отступить. В этом году к нам присоединился Вова. И это значит, что наше приключение будет ещё интереснее! Погода-это немаловажный фактор в горах, от которого многое зависит. В начале августа стояли прохладные солнечные дни. Осадки были, но незначительные. День хоть и начинал уже сокращаться, всё ещё был достаточно длинным, но осень уже чувствовалась. Трава потеряла былую сочность, небо стало немного «ниже», а по ночам на высоте 1700 м температура стремилась к нулевой отметке.
Доломитовые альпы-это своеобразные горы, имеющие незначительное оледенение. Самый большой ледник находится на вершине Мармолада, высотой 3342 м. Подходы под маршрут, да и часть самой виа ферраты мне с Ильёй были известны по прошлому году. На тропе царило оживление. Но, чем выше мы поднимались, тем реже стали встречаться люди. Вот и развилка, тропа поворачивает на восток. Пока мы обедали, нас обогнали несколько человек. Как позже выяснилось, они тоже шли туда же, куда и мы. За нами-никого. Ну что ж, неплохо! Теперь можно было идти неспеша в своём темпе, не беспокоясь о том, что кто-то будет кому-то мешать. Маршрут начинался не с подъёма, а со спуска. Несколько железных лестниц привели нас на осыпь по которой мы поднялись под основной маршрут.
Дальше шли вертикальные перила, горизонтальные полки. Всё это повторялось несколько раз. Солнце, скрытое за облаками, хоть и не добавляло красок окружающему ландшафту, но было не таким изнуряющим и палящим. Лезть было приятно и комфортно. На вершине встретили немцев. Сделав несколько фото, они ушли и мы остались одни. Вокруг высились причудливой формы вершины, дул холодный ветер, день подходил к концу. На часах 15.00, пора спускаться вниз. Спуск проходил через западный склон вершины. Преодолев несколько лестниц и перил, вертикальная часть маршрута завершилась, теперь только вниз по тропе. Мы шли вниз усталые и довольные. Вова с Ильёй о чём-то увлечённо разговаривали, а мне вспомнилось то время, когда мы, в нашей далёкой юности ездили в экспедиции, ходили в горы и считали себя самыми счастливыми на свете! Фото находятся тут.
Последний раз мне удалось поскитурить в 2017 году. Для меня это было ново и я тогда решил попробовать. Понравилось, но с тех пор как-то руки (или ноги) не доходили выбираться на лыжах. На беговых – каждую зиму, а вот на скитурных-нет. В этот раз место долго искать не пришлось. В тех же Доломитах вариантов великое множество. Вот в этом месте нам довелось побывать уже несколько раз. И я поехал.
На высоте до 1200 м снега почти не было. Выше было холоднее и как следствие, снежный покров хоть и был не совсем свежий, но он всё-таки был. Выше 2000 м, было ещё интересней. Зима тут присутствовала!
Скитуринг- не такой массовый спорт, как горные лыжи. Можно вообще ни от кого не зависеть и в полной тишине и спокойствии наслаждаться окружающими тебя видами. Дневные температуры поднимались немного выше 0°, а ночью был небольшой минус. Первое, куда я решил выдвинуться-это перевал Forcella Travenanzes. Отправная точка — Camping Sass Dlacia. Подъём наверх проходил по краю «красной» горнолыжной трассы. Сверху проносились горнолыжники, недоумённо посматривая на меня, как бы спрашивая — «и куда тебя несёт, неужели нельзя делать так же, как и мы?» Хотя были и такие- поднимали большой палец вверх. Один итальянец в красивом горнолыжном комбинезоне с флагом Италии на рукаве даже произнёс-«belle!» видимо, воодушевившись моим упорством и волей к победе. А победа-она всё-таки наступила. Через несколько часов я стоял уже на перевале. Вокруг всё было окутано туманом. Жаль, а ведь виды должны были быть потрясающие!
На следующий день в моих планах был подъём на перевал Col de Lociа.Снег в некоторых местах превратился в лёд и перед саммым перевалом пришлось идти пешком, приторочив лыжи к рюкзаку. За перевалом было много снега и облачно.
Иногда небо очищалось и выглядывало солнце, освещая близлежащие вершины. Побродив немного вокруг, я повернул назад. Утром следующего дня я отправился на Cima Stores. Мы туда уже заезжалис Ильёй на велосипедах летом. Часть подъёма проходила по лесу. Кое-где посвистывали птички. Встречались следы каких-то животных. Было тихо, если не принимать во внимание шорканье камусов лыж по плотному снегу. Выше 2000 м лес закончился и начались небольшие холмы, по которым я неспеша добрёл до гребня, а по гребню и до вершинной точки.
Кто-то, прямо на гребне, положил деревянную досточку-получилась удобная скамейка. Я сидел, пил горячий чай из термоса и смотрел вдаль на вереницу прекрасных гор, уходящих за горизонт.
Но всё, к сожалению, подходит к концу. Я встал, защёлкнулся в лыжи и покатил вниз. Программа на эти дни была выполнена полностью!
Camping Sass Dlacia стал нашим базовым лагерем на несколько дней.
У меня никогда не возникало желания попробовать виа феррату. Я всегда думал, что это только для тех, кто никогда не лазал по скалам, что это очень просто, не очень спортивно и т.д. Но как-то меня посетила мысль: «А почему бы и нет?» Тем более, что Илья на моё предложение ответил утвердительно. И мы поехали… в Доломиты. Идея была забраться на высоту 1700 м и оттуда совершать небольшие восхождения на близлежащие вершины. Остановиться решили в кемпинге, благо, что в Италии, такой вид отдыха развит достаточно хорошо. Место оказалось очень красивым и стратегически хорошо расположенным. Вокруг высились причудливые скальные башни, местами покрытые лесом. А какие были цвета! Вся палитра красок присутствовала! Чтобы хоть немного акклиматизироваться, мы решили в первый день покататься не велосипедах по окрестностям, да ещё и погоду на этот день предсказывали не совсем хорошую. На второй день надо уже было выдвигаться на восхождение. Начать решили с простого. Выбор пал на пик Conturines ( Piz de les Conturines) 3064 м. Сложность маршрута 1В. Пик представлял собой скальную башню, стоящую несколько обособленно. Подходы под вершину заняли 4-5 часов. Шлось тяжеловато. Организм, ещё не совсем адаптировавшийся к высоте, не хотел двигаться вверх. Погода менялась каждые пол-часа. То сияло солнце, то откуда-то набегали облака о заволакивали всё вокруг своим пушистым одеялом, то начинал накрапывать дождик. На тропе встретили несколько попутчиков. В какой-то момент, тропа привела нас к развилке. Направо- вершина Lavarella, а нам нужно было поворачивать налево. Мы повернули и остались почти одни. Густая пелена облаков, пришедшая из соседнего ущелья затянула всё вокруг и мир сделался маленьким, тесным да ещё и сырым. Мы подошли к началу нашей виа ферраты и начали собираться наверх. Пока надевали пояса и каски, облака рассеялись. Всё стало опять цветным и приятным, а близлежащие красоты радовали глаз. Несколько лестниц, тросов и перестёжек и вот мы уже стоим на вершине, с интересом рассматривая окрестности с высоты 3064 м !
Via Ferrata Furcia Rossa 2791 м
От простого к сложному. Эта формула знакома всем. Что мы и решили применить на практике. Via Ferrata Furcia Rossa – немного сложнее, чем предыдущая. Там всего больше. И подходы подлиннее и сам подъём на вершину подольше и вершин больше. Начало подходов были нами знакомы по прошлым дням. Сначала через перевал Col de Locia до Refugio Malga Fanes Grande, перед хижиной свернуть направо на тропу 17. Дальше тропа пролегала по весьма живописному логу. Вокруг ёлочки да кустарники.
Даже живность стала встречаться. Забравшийся на большой валун сурок, неожиданно для нас самих, освистал нас, предупреждая сородичей о надвигающейся опасности. С дерева на дерева то и дело перелетали какие-то птицы. Иногда встречались небольшие полянки с эдельвейсами. По непонятной для меня причине, во французских Альпах я никогда не встречал эдельвейсы, а тут, в Италии их полно! Шлось хорошо, легко. Как всё-таки много даёт акклиматизация! Спрашиваю у Ильи: -Ты не устал? -Нет. -И я не устал.
Так, неспеша, с фото и видеосъёмкой мы добрались до вершины Forcia Rossa III. На вершине ещё остались укрепления со времён 1 мировой войны. Сама вершина представляет собой некое наклонное плато, тянущееся с востока на запад. Двигаемся дальше через плато и не находим спуска вниз, в сторону Monte Castello. Обойдя вдоль и поперёк всю вершину натыкаемся на отвесные стенки, обрывающиеся в сторону седловины. Сверху видна тропа и путь подъёма дальше, но вот как туда попасть-загадка… Вероятно, где-то на подходах мы ошиблись тропой или свернули не туда. Нечего делать, придётся идти вниз ни с с чем. И мы повернули обратно. Пройдя несколько сотен метров, попадаем на развилку, где табличка указывает туда, куда нам и нужно. Получилось так, что табличка отвалилась и её привалили камнем, частично закрыв надпись. Мы же, эту надпись не заметили и прошли мимо. Эта оплошность стоила нам 2 часа времени, которого может как раз и не хватить, ведь на часах уже 14.30. Тропа, тянущаяся под нависающей скалой, привела нас к спуску на крутой склон, с которого мы попали на перемычку между вершинами Forcia Rossa III и Monte Castello.
На часах уже было начало четвёртого. Поздно. Никто не знает что там впереди. А вдруг где-нибудь замешкаемся и до наступления темноты не успеем. Решили не испытывать судьбу и повернуть назад. Ведь результат-он всё-таки есть и не совсем плохой. В следующий раз можно будет пролезть всё полностью. Но это будет уже на следующий год, нынешний сезон уже заканчивается.
Можно неспеша строить планы. И пусть в них будет ещё много гор и удачные восхождения! А если что-то и не получится, то не расстраиваться, ведь главное-это участие, а не победа!